Nejsilnější auto všech dob od značky Ferrari

Sice LaFerrari byl také hybridní vůz, ale nový Stradale je mnohem výkonnější. Pohonnou jednotkou je přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 4 litry, který spaluje benzín. Jeho výkon je 573 kW (769 koní) a točivý moment je 800 N.m. Jde tedy o nejsilnější osmiválec v historii Ferrari.

Dále jsou zde ještě tři elektrické motory s Li-On akumulátory, z nichž jeden pohání přední kola a dva zadní. Jejich celkový výkon je 162 kW (217 koní). Souhrnný výkon vozu je tedy 735 kW, a to je o 28 kW více, než mělo LaFerrari.
Výkon vozidla ze spalovacího motoru se přenáší na všechna kola, a to pomocí osmistupňové dvouspojkové převodovky. Ferrari SF90 tak díky tomu dokáže zrychlit na sto za dvě a půl sekundy a na dvoustovku dosáhne za 6,7 sekund. Maximální rychlost tohoto vozu je 340 km/hod. Ferrari LaStradale je dlouhé 4710 mm, široké 1972 mm a vysoké 1186 mm. Jeho váha je pouhých 1560 kilogramů.

Značce vozidel Ferrari se častokrát vytýkalo, že nepřijalo současné a budoucí trendy, co se týče designu. Touto novinkou, která vypadá futuristicky, jdou výtky stranou.

Velice zajímavý je interiér. Digitální displej s uhlopříčkou 16,1 palců, na němž jsou veškeré potřebné informace o voze i motorech, nalezneme za volantem. Aby řidič nemusel nikde nic hledat, ty nejdůležitější a nejzásadnější informace se promítají také na čelní sklo pomocí head-up displeje. Na volantu je několik ovladačů, které řidič potřebuje mít k dispozici, a tak nemusí sundávat ruce z volantu a vše může pohodlně ovládat. Nové Ferrari přišlo o klasickou páku převodovky a ani tlačítka tam nejsou. Řadí se pak pákami na volantu.

Bližší technické informace a také cenu tohoto nejsilnějšího Ferrari se dočkáme někdy v průběhu letošního roku. Zatím totiž ještě není jasné, kdy přesně půjde do prodeje.